로드씰
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교면방수 정보 교량방수 국내산 재료 생산!카테고리 없음 2023. 8. 29. 14:42
교면방수 정보 교량방수 국내산 재료 생산! 안녕하세요, 교면방수 로드씰입니다. 이제 8월도 며칠 남지 않았네요 더위가 많이 누그러졌지만 그러나 여전히 무더운 날씨입니다. 건강 잘 챙기시면서 마지막주 한달 마무리 잘 하시길 바라겠습니다 :) 이번 시간에는 교면방수 하천 정비에 투입된 현장을 보여드릴게요 올해는 비가 정말 많이 내려서 공사에도 영향을 많이 받았습니다. (지금도 비오는 중) 교면방수 작업 일정이 미뤄져 시공이 바쁘게 진행되기도 했는데요 그중에서도 오늘은 교량방수로 지방공사를 다녀온 현장사례입니다. 교면방수는 교량 정비 시 내구성 강화를 위해 시공설계 되는데요신설 및 보수에 성능을 인정받은 검증된 교면방수로시공 설계해야 합니다. 먼저 교면방수 로드씰공법은 자사가 직접 제조개발한 방수재를투입하여 ..
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[교면복합식방수] 로드씰과 알아보는 <교량방수 하자 대책>카테고리 없음 2023. 4. 7. 11:41
[교면복합방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교면복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 교량방수에서 일어나는 하자에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 방수층에서 하자 발생할 경우 교량방수 작업 의미가 퇴색될 것입니다. 바닥판 내구성 증진을 통해 우리의 안전을 지킨다는 교량방수 시공 목적이 하자의 발생으로 유명무실해진다면 낭패가 아닐까하는데요~ 그럼에도 불구하고 교량방수 또는 교면복합방수의 방수층에서 발생하는 하자 발생 시 어떻게 대처하는 것이 적절한 문제 해결 방법일지 함께 살펴보도록 하겠습니다. 교량의 점검결과, 방수층의 파손이나 단부처리 불량, 방수층 위의 물고임 방수층과 포장 사이의 벌어짐, 방수층과 바닥판 사이의 벌어짐 방수층과 바닥판 사이의 공기팽창 등의 이상이 확인된 경우는 각각의..
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[도막식 교량방수] 로드씰과 알아보는 < 접착층의 시공 >카테고리 없음 2023. 4. 6. 17:42
[도막식 교량방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 도막식 교량방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 자사의 접착층 시공에 대해 알아보는 시간을 가져 보도록 하겠습니다. 접착제의 도포에 있어서 일반적으로 사용할 기계기구에는 고무헤라, 롤러 및 살포기 등이 있습니다. 접착제의 도포시에는 필요한 기계기구를 이용하여 얼룩이 지지 않고 균일하게 도포되도록 넓게 바르는 것이 좋습니다. 접착제의 도포는 필요한 기계기구를 사용하여 얼룩없이 균일하게 도포하여야 하고 일반적으로 단경간 교량에서 프라이머는 한 작업장에서 프라이머 작업을 완료하고, 장경간 교량에서 프라이머 작업은 스팬바이팬 방법이나 차선별로 수행하는 것이 바람직합니다. 접착층을 2층 이상으로 도포할 경우에는 각 층을 균일하게 도포하여야 하며, 일반적으로 1층을 교..
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[교면복합식방수] 로드씰과 알아보는 <콘크리트 교면방수>카테고리 없음 2023. 3. 23. 14:17
[교면복합식방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교면복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 콘크리트 교면방수에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 교면복합식방수의 궁극적인 목적은 물, 염화물로부터 상판을 보호해 교량의 내구성을 높이는 것입니다. 그렇기에 체계적인 방수 시공을 위해서 국내와 해외의 문헌, 규정을 조사하고 분석해 공법에 따른 물성 시험과 성능 시험을 통해 방수 시공을 검토했습니다. 현장의 품질관리 방안을 제시하기 위해서 국내에서 유통하고 있는 방수재를 시트식 3종과 도막식 5종, 복합식, 침투식 각 1종에 대해 하지 강도와 함수비, 아스콘 포설 시기를 변수로 실온에서 성능시험항목의 하나인 인장접착강도 시험을 실시했습니다. 시트식 방수재는 물성시험 결과 제품관의 큰 차이를 보이지 않고..
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[도막식교면방수] 로드씰과 알아보는 <특수 아스팔트 포장>카테고리 없음 2023. 3. 21. 13:27
[도막식교면방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 도막식교면방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 특수 아스팔트 포장에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 구쓰 아스팔트 포장 처음으로 도막식교면방수 로드씰과 알아볼 아스팔트 포장은 구쓰 아스팔트 포장입니다. 이것은 롤러로 다짐을 하지 않고 고온의 혼합물의 유동성을 이용해 된ㅂ니비기 콘크리트처럼 치고 피니셔로 평활하게 고른 것을 말합니다. 이 공법의 재료는 보통의 가열혼합식 아스팔트 콘크리트와 같지만 아스팔트 양이 7~10%, 석분량이 20~27%로 많은 양을 포함한 것이 특징입니다. 아스팔트 플랜트에 의해 생산된 혼합재는 쿠커에 넣어 30분 이상 교반 가열해 혼합물의 온도를 200~250도로 해 포설합니다. 사용 골재는 최대 입경이 13mm입니다. 혼합..
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[교면복합식방수] 로드씰과 알아보는 <아스팔트 콘크리트 포장의 재료와 시공>카테고리 없음 2023. 3. 20. 13:47
[교면복합식방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교면복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 아스팔트 콘크리트 포장의 재료와 시공에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 부순돌, 자갈, 모래 등의 골재를 역청재료로 결합해 만든 표층이 있는 포장을 역청 포장이라고 합니다. 역청재료에는 아스팔트와 타르가 있지만 우리나라에서는 주로 아스팔트를 결합재로 사용하고 있고 이러한 포장을 아스팔트 콘크리트 포장이라고 합니다. 아스팔트 콘크리트 포장에는 그 종류가 많고 교면복합식방수 시공을 진행하며 간이 포장, 고급 포장에 이르기까지 여러가지 공법이 있습니다. 역청 재료로 역청은 이황화탄소에 용해되는 탄화수소의 혼합체이고 천연산, 원유나 석탄을 증류하거나 건류할 때 기체, 액체, 반고체, 고체의 상태로 생산됩니다...
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[교량도막방수] 로드씰과 알아보는 <구조물 자착식 시트방수>카테고리 없음 2023. 3. 16. 11:54
[교량도막방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교량도막방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 자사의 구조물 자착식 시트방수에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 기존의 구조물 시트 방수재의 경우에는 온도 변화에 능동적으로 대처되지 않고 잦은 하자로 인해 보수비가 과다하게 소요됨은 물론, 누수로 인한 방수층 유실, 되메우기 시 토압에 의한 처짐 현상이 자주 발생했습니다. 또한 재료간 층간 박리현상이 발생될 소지를 안고 있었으며 종방향 접합부에 겹침이 많아 누수가 우려되는 등의 여러 요인으로 인한 문제점이 지적되어 왔습니다. 또한 시트지에 직접 가열하는 열 융착식 접착 방법을 사용한 시트 방수는 교량도막방수 재료의 물성 변화를 초래해 다양한 모습으로 하자가 발생하게 되었습니다. 이러한 문제점을 개선하고자..
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[교량방수] 로드씰과 알아보는 <방수의 모든 것>카테고리 없음 2023. 3. 15. 11:51
[교량방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교량방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 방수에 대해 모든 것을 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 다양한 교량방수 공법, 방수재가 있지만 방수에 필요한 기본적인 성능은 시공 시의 작업성과 콘크리트 면, 아스콘과의 접착성, 사용 시간과 자연환경에 대한 내구성 등이 요구됩니다. 교량방수 층의 구조에 대해 간단히 말씀드리도록 하겠습니다. 바닥판 위에 교면 방수층이 깔리고 그 위에 아스팔트 포장층이 씌워지는 원리이기에 바닥판과 아스팔트 포장층의 중간에 있다고 보면 이해하기 쉽습니다. 교량방수 시스템은 각종 환경의 열화를 차단하기에 방수성을 확보하고 접착성을 확보하며 구조적 일체성을 형성합니다. 그리고 교량의 내구성을 확보해 사용 수명을 연장할 수 있습니다. 교량방수 ..