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교량복합식방수 전문 보수 교면복합식방수 자료 교면복합식방수 로드씰에서 복합방수 시공 정보를 전해드리려 합니다. 당사는 직접 연구에서부터 생산, 시공까지 모든 것을 직영으로 운영하고 있습니다. 교면 손상을 예방하여 구조물의 기능이 일정하게 유지될 수 있도록 하기 위해서는 내구성을 향상시키는 교면방수가 시공 설치되어야 합니다. 이때 교면방수에는 두가지 공법이 있으며 현장에 따라 적절한 교면방수를 선택하셔서 교량을 보수해야 합니다. 교면복합식방수는 방수재를 도막하는 도막작업과 시트식 보호재를 사용하여 시공 완료하는 방식입니다. 보호재의 종류에 따라서 복합식과 도막식으로 교량방수가 분류되고 있으며, 방수재 도막은 둘다 적용되는 공통 사항입니다. 방수재를 도막하여 1차 방수층을 만들고 방수층 위로 프로텍션시트를 ..

도막식교량방수 목적과 방향 교량복합방수 성공적 방수공법 이번 시간에는 도막식교량방수 목적과 방향, 교량복합방수 성공적 방수공법을 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 올바른 방향과 목적을 설정하고 시공하는 것이 중요한데요~ 도막식교량방수는 교량에 흘러드는 수분을 차단하고자 교량에 완성하는 방수작업으로써, 어떻게 흘러드는 물이라도 내부의 구조물을부식시키지 않도록 열화방지에 충실한 교량방수 층을 작업하는 것이도막식교량방수의 올바른 방향일 것입니다. 꼼꼼하게 작업되어야 하는 필요성뿐 아니라 방수층이 밀리지않아야 할 것이고, 도막방수재의 성능 중 불투수성 방수력이 있어 기준 이상의 값을 지닌 도막식교량방수가 안전할 것이라 생각됩니다. 도막으로 만드는 방수층에는 두가지 교량방수 공법이 있습니다. 방수와 RS강화..

[교량복합식방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교량복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 강 교량에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 강교는 주철을 사용한 아치교로부터 시작되었지만 연철의 생산으로 현재와 같이 압축력 뿐 아니라 벤딩 모멘트를 받는 교량을 건설할 수 있게 되었습니다. 처음에는 강교의 부재 접합도 리벳을 사용했지만 27년 미국이 최초로 용접접합에 의한 교량을 건설했습니다. 하지만 수개의 용접교가 붕괴됨으로써 일시적으로 용접교량의 건설이 중단되었고 2차 세계대전 후 다시 용접교량 건설이 활발하게 진행되었습니다. 붕괴된 교량의 원인을 조사한 결과 탄소 함량이 비교적 높은 고강도 강재를 용접할 때 적합한 예열을 가하지 않고 용접하게 되면서 발생한 균열이 온도의 급강하로 인한 취성 파괴..

[교량복합식방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교량복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 방수층 결함의 징후와 원인에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 교량하부, 특히 교대부와 신축이음부에 나타나는 누수부, 백태 등은 방수층에 결함이 발생한 징후 입니다. 또한 아스팔크 콘크리트의 부분적인 탈리, 바퀴패임은 아스팔트 콘크리트 자체의 품질과 시공 불량 때문일 수도 있지만 방수층의 결함도 예상될 수 있습니다. 누수, 백태는 물이나 수분이 멤브레인 아래로 침투하거나 침윤하기 때문이며 아스팔크 콘크리트의 탈리, 바퀴패임 또는 수분이 멤브레인 아래로 침투하거나 침윤하기 때문이고 아스팔트 콘크리트의 탈리, 바퀴패임 또는 들뜸현상은 접착 불량을 원인으로 생각할 수 있습니다. 이와같이 직접 아스팔트 콘크리트..

[교량복합식방수] 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교량복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 실링재에 대해 로드씰과 함께 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 먼저 프라이머에 대해 교량복합식방수 로드씰과 알아보도록 하겠습니다. 프라이머의 역할은 줄눈 구성 부재에 접착해 실링재가 본래의 목적을 발휘하기 위해서는 프라이머의 역할이 아주 중요합니다. 프라이머는 단순한 부재료가 아니라 실링재와 세트로 사용되는 필수적인 재료입니다. 그렇기에 프라이머의 선택을 잘못하면 실링재의 요구 성능을 충분히 발휘할 수 없습니다. 프라이머의 역할은 실링재, 피착재간의 접착성 부여와 향상, 표면 강도가 취약한 피착재의 표면을 강화하고 다공 물질의 표면을 피복해 접착성을 향상시키며 내부로부터의 물, 알칼리 성분의 침출 방지와 피착..

교량복합식방수 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교량복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 방수 공법에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 일반적으로 건물의 지하가 깊은 경우, 큰 수압이 실리는 경우, 부지 조건상 지하수의 처리가 곤란한 경우 등에는 구체 방수 이외에 교량복합식방수 공법으로 전환하는 것이 좋습니다. 다만 그러한 조건에서도 바깥 방수의 항목에서 설명했듯이 불투수층까지 지수성이 높은 지중 연속벽을 설치하는 공법을 채택함으로써 용수를 막을 수 있습니다. 한편 구체 방수로 누수를 저지할 수 있지만 구체로부터 투습은 차단하지 못합니다. 따라서 지하실의 사용 조건이 습기를 싫어하는 경우에도 교량복합식방수 대책이 필요합니다. 따라서 지하실의 사용 조건이 습기를 싫어하는 경우에도 별도 방수 대책이..

교량복합식방수 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교량복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 방수층 시공에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 치켜올림부에 보호층이 있는 경우, 패러핏 홈을 파 고정하고 고무 아스팔트 실링재로 마감하며 노출로 할 경우에는 누름 철물로 고정해 고무 아스팔트계 실링재로 처리합니다. 단, 실내에서 치켜올림 높이가 낮은 경우에는 누름 철물을 직조망 아스팔트 루핑으로 바꿀 수 있습니다. 이때 직조망 아스팔트 루핑의 틈새가 보이지 않도록 아스팔트를 바릅니다. 감아내림부는 누름 철물로 고정해 고무 아스팔트계 실링재로 처리합니다. 수직면 상하부에서 루핑류 부착은 말아올림 부착으로 하거나 아스팔트를 솔칠로 넓게 칠해 온도가 저하되지 않는 동안에 부착합니다. 루핑류의 긴 방향을 수직면과..

교량복합식방수 로드씰과 알아보는 안녕하세요. 교량복합식방수 로드씰입니다. 이번 시간에는 도포 방수재에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 규산질계 도포 교량복합식방수 재료는 1980년도 초반부터 미국, 유럽, 일본 등지에서 수입되어 온 재료를 사용하기 시작하면서 시멘트 액체 방수의 대체 공법으로 적용되어 왔습니다. 음용 수조, 지하저수조, 공동구, 피트, 하수관로 등 습윤 환경하의 콘크리트 구조물에 사용되고 있습니다. 규산질계 도포 교량복합식방수 재료는 침투성 방수재, 침투성 도포 방수재로 불리고 있습니다. 이는 방수재의 성분 중 규산 이온이 콘크리트 조직에 수분과 함께 침투해 조직 속에 존재하는 미수화물, 수산화 칼슘 등과 반응해 규산 칼슘 수화물 및 에트링가이트와 같은 결정체를 생성해 조직을..